10

TSB 2025 verilerine göre trafik sigortası hasar ihbarlarında rekor artış yaşandı. Özellikle araç değer kaybı dosyalarının 660 bine yaklaşması, sigortalıların finansal hak arayışının arttığını gösterirken; araç fiyatlarındaki yükseliş "pert" dosya sayısını %60 oranında düşürdü.

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Veri Analitiği Birimi, 2025 yılına ait trafik poliçesi hasar istatistiklerini yayımladı. Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) verileriyle hazırlanan analizde en dikkat çeken nokta; araç sahiplerinin artık sadece tamir değil, "finansal hak" peşinde olması. Toplam ihbar hacmi %11,3 artarken, değer kaybı dosyaları milyonu aşarak adeta patlama yaşıyor.

Dosya Sayısı 2 Milyonu Aştı

2024 yılında 1,9 milyon bandında olan toplam trafik hasar ihbarı, 2025’te 2.194.694’e ulaşarak psikolojik sınırı aştı. Ancak bu artışın asıl nedeninin, genel kaza sayılarından ziyade bilinçlenen sigortalıların açtığı değer kaybı dosyalarından oluşması dikkat çekiyor.

Değer Kaybı Dosyaları Artıyor, "Pert" Dosyaları Çakılıyor

TSB'nin yayımladığı verilerin detaylarında, hasar tiplerindeki dramatik değişimler dikkat çekiyor:

• Değer Kaybı Patlaması: İhbar sayısı %16 artışla 659.077’ye çıktı. Toplam portföy içindeki payı ise %30'u geçerek sigorta şirketlerinin hasar operasyonlarında en yoğun mesai harcadığı kalemlerden biri haline geldi.
• Maddi Hasar Durağan: %10,5’lik bir artışla 1,4 milyon seviyesine gelse de genel pasta içindeki payında sınırlı bir düşüş yaşandığı görülüyor.
• Tam Hasarda (Pert) %60'lık Düşüş: Verilerin en şaşırtıcı kısmı, tam hasarlı araç sayısındaki sert geri çekilme oldu. 9.759’dan 3.842’ye düşen dosya sayısı, araç fiyatlarındaki artışın "araç tamiri" seçeneğini daha cazip hale getirdiğini gösteriyor.

"Tek Taraflı" Kazalarda Artış Korkutuyor

TSB raporu, kazaların nedenlerine dair de çarpıcı veriler sunuyor. Kazalarda “Araca Çarpma" hala %96 ile ana neden olsa da:

• Tek taraflı kazalar %39,1 gibi devasa bir hızla arttı.
• Yayaya çarpma olaylarında %19,5’lik bir yükseliş gözlemleniyor.
• Ölüm dosyaları maalesef %12,4’lük bir artışla 7.911’e ulaşarak trajik bir boyuta geldi.

Editörün Notu: SBM verileri açıkça gösteriyor ki; 2025 yılı trafik sigortasında sadece bir "hasar yılı" değil, "hak arama yılı" haline gelmiş. Özellikle araç değer kaybı taleplerindeki bu artışın, sigorta şirketlerinin karşılık yönetimlerini ve prim fiyatlamalarını doğrudan etkilemesi bekleniyor.

Kaynak: TSB / Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) Verileri