01

SEDDK, trafik ve kasko sigortalarında eksper atamalarını merkezi sistem üzerinden performansa dayalı hale getirdi. Yeni uygulama 1 Nisan 2026 itibarıyla yürürlüğe girdi.

Cafe Poliçe Haber Merkezi

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurulu (SEDDK), sigorta eksperlerinin atanması ve ekspertiz süreçlerini sil baştan yeniden düzenledi. Yürürlüğe giren bu yeni düzenleme ile trafik ve kasko sigortalarında eksper atamalarının merkezi bir sistem üzerinden, belirli performans kriterlerine göre yapılması kuralı getirildi. Uyguma dayalı olarak yapılmasını zorunlu kılıyor. 1Nasan 2026 tarihinde yürürlüğe girdi.

Eksper Atamaları Nasıl Yapılacak?

• Trafik sigortasında tüm eksper atamaları, tarafların müdahalesi olmadan EKSİST üzerinden sıralı olarak yapılacak.
• Kara araçları kasko sigortasında ise mevzuatın zorunlu kıldığı hallerde sistem üzerinden sıralı, diğer durumlarda ise seçerek veya sıralı atama yapılabilecek.
• Atamalar gün içerisinde belirli periyotlarla (09.00, 11.00, 13.00, 16.00) gerçekleştirilecek. Hafta sonu ve resmi tatillerde atama yapılmayacak.
  

Eksperlere "Karne" Geliyor: 1000 Tam Puan Uygulaması

• Yeni sistemde her eksper 1000 puan ile işe başlayacak. Eksperlerin atama anındaki puanları, sergiledikleri performansa göre dinamik olarak değişecek.
• Atama reddi, raporun geciktirilmesi, araç görülme süresi ve disiplin cezaları gibi unsurlar eksperin puanını düşürecek.
• Sistem, atama havuzundaki en yüksek puanlı eksperi otomatik olarak görevlendirecek. Puan eşitliği durumunda ise levha kayıt numarası baz alınacak.
  

Hızlı Ekspertiz ve Kesin Raporlama Süreleri

• Eksperler, atandıkları il içindeyse en geç 1 iş günü, farklı ildeyse 2 iş günü içinde aracı görmekle yükümlü hale getirildi.
• Rapor tamamlama süreleri de netleşti: Trafik sigortasında evraklar tamamlandıktan sonra 3 iş günü, kasko ve diğer motorlu araç sigortalarında ise 5 iş günü içinde raporun bitirilmesi zorunlu hale geldi.
• Aracın servise bırakılmaması durumunda eksperler ön rapor ile durumu bildirecek; 15 gün içinde araç gelmezse dosya kapatılacak.

İş Yükü Sınırı ve Kapasite Denetimi

• Eksperlerin verimliliğini korumak adına "azami iş yükü" sınırı getirildi. Bir eksperin elindeki dosyaların %60’ından fazlası açık ise, sistem o eksperi geçici olarak atama havuzundan çıkaracak.
• Bu durumda atamalar, İcra Komitesi tarafından belirlenen çevre illerdeki uygun eksperlere yönlendirilecek. Ancak bu sınırın hesaplanmasında alt limit 20 dosya olarak uygulanacak.

Bursa ve Ordu'da Pilot Uygulama Başlıyor

Yeni yönetmelik hükümleri ilk etapta Bursa ve Ordu illerinde pilot uygulama olarak başlayacak. Kurum, bu illerdeki uygulama sonuçlarını ve performans puanlamasının etkilerini analiz ettikten sonra sistemin tüm Türkiye’ye yayılmasına karar verecek. Yeni uygulamanın, Uygulamada en çok şikâyet konusu olan hasar süreçlerinin ve hasar geri ödemelerinin uzun sürmesi probleminin büyük ölçüde engellemesi bekleniyor.