01

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun yürürlüğe aldığı yeni Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile trafik kazalarına ilişkin eksper görevlendirme, hasar tespiti ve araç değer kaybı süreçlerinde yeni uygulamalar devreye alındı.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenlemeyle birlikte trafik kazalarının ardından yürütülen eksper görevlendirme, hasar tespiti ve araç değer kaybı işlemlerinde yeni uygulamalar hayata geçirildi. Yeni sisteme göre araç değer kaybı hesaplaması, hasar tespit süreciyle birlikte yapılacak ve belirlenen tazminat doğrudan hak sahibine ödenecek.

Eksper atamaları EKSİST üzerinden yapılacak

Yeni düzenlemeye göre kazaya karışan aracın yetkili servis, anlaşmalı servis veya kaporta-boya servisine götürülmesinin ardından gerekli belgelerin sisteme yüklenmesiyle eksper ataması otomatik olarak gerçekleştirilecek. Süreç, Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden yürütülecek. Araç sahipleri de sistem üzerinden eksper talebinde bulunabilecek ve sigorta şirketiyle koordineli şekilde eksper görevlendirilmesini sağlayabilecek.

Hasar başvurularında aracı dönemi sona eriyor

Yönetmelik, hasar süreçlerinde aracı kişi ve yapıların devreden çıkarılmasını hedefliyor. Buna göre hasar başvurularının doğrudan araç sahibi tarafından yapılması zorunlu hale getirildi. Böylece komisyoncu, aracı veya vekâlet yoluyla işlem yapılmasının önüne geçilmesi ve sürecin yalnızca hak sahibi tarafından yürütülmesi amaçlanıyor. Ayrıca eksperlerin gerçekleştirdiği hasar ve değer kaybı tespitleri için araç sahiplerinden herhangi bir ad altında hizmet bedeli alınamayacak.

40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper zorunlu

Yönetmelikle birlikte eksper görevlendirilmesine ilişkin yeni bir parasal eşik de belirlendi. Trafik sigortasında maddi teminat tutarının onda birini aşan hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak. 2026 yılı için 400 bin lira olarak belirlenen maddi teminat dikkate alındığında, 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirilmesi yasal zorunluluk haline geldi. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise eksper atanması zorunlu olmayacak ve taraflar karşılıklı anlaşma yoluyla süreci sürdürebilecek.

Değer kaybı hesaplaması hasar raporuna eklenecek

Araç değer kaybı tazminatına ilişkin süreç de yeniden düzenlendi. Görevlendirilen eksper, hasar incelemesini gerçekleştirirken aracın değer kaybını da hesaplayarak rapora ekleyecek. Böylece araç sahibinin ayrıca değer kaybı başvurusu yapmasına gerek kalmayacak ve ilgili ödeme hasar tazminatıyla birlikte gerçekleştirilecek.

Eksper raporlarına itiraz hakkı bulunuyor

Yeni sistem kapsamında hazırlanan eksper raporlarına hem araç sahipleri hem de sigorta şirketleri itiraz edebilecek. İtirazların raporun hazırlanmasını takip eden üç iş günü içerisinde yapılması gerekecek. İtiraz üzerine yeni bir eksper görevlendirilecek, bu inceleme nedeniyle oluşacak eksper ücreti ise itirazda bulunan taraf tarafından karşılanacak.